Michelin tar ytterligare ett steg mot målet att utveckla däck helt bestående av återvunna material.
Företaget presenterar en prototyp för ett bussdäck som består av 70 procent förnybara och återvunna material.
Därmed överträffar Michelin sitt tidigare rekord för användning av mer hållbara material i ett däck. År 2022 presenterade företaget ett däck med 58 procent förnybara och återvunna material, medan den nya prototypen alltså når 70 procent.
Michelin har satt målet att samtliga företagets däck år 2050 ska vara tillverkade av 100 procent återvunna och förnybara material. Redan till 2030 är ambitionen att nå ett genomsnitt på 40 procent hållbara material i hela produktportföljen. Det handlar bland annat om material från uttjänta däck, återvunnet stål, syntetiskt gummi och organiskt avfall.
–Den nya prototypen av ett bussdäck i dimensionen 275/70 R22.5, som Michelin nu visar upp för första gången, utgör därför ett viktigt steg på vägen mot detta mål, säger David Enmark, Sales Director B2B Michelin Nordic.
Det nya däcket är inte en ordinarie serieproducerad produkt. Det är en teknisk demonstration som visar vilka material och lösningar vi kommer att ta vidare till kommande generationer av däck. Däcket understryker dock att det är möjligt att öka andelen alternativa material i däck utan att kompromissa med kvaliteten och prestandan hos ett premiumdäck.
Risskal och syntetiskt gummi.
För att öka andelen hållbara material har Michelins utvecklingsteam ersatt de traditionella fossila råvarorna i däcket med en rad förnybara och återvunna material. Bland dessa finns naturgummi, syntetiskt gummi baserat på biobutadien, biobaserad kiseldioxid (silica) från risskal samt återvunnet stål och kimrök (carbon black).
Parallellt med utvecklingen av däck som innehåller en allt större andel återvunna material arbetar Michelin också målmedvetet med att bygga upp de industriella försörjningskedjor som krävs för att kunna skala upp mer hållbara däcklösningar i praktiken. Detta omfattar bland annat projekt som produktionsanläggningen BioButterfly utanför Bordeaux, där biobutadien framställs från växtbiomassa med Michelin som partner.
Företaget är också starkt engagerat i EU:s BlackCycle-projekt, som utvecklar metoder för att återvinna högkvalitativt kimrök (carbon black) från uttjänta däck.
Michelin betonar att andelen på 70 procent förnybara och återvunna material i bussdäcket faktiskt finns i själva däcket och har certifierats av en oberoende tredje part. Den höga andelen bygger alltså inte på principerna massbalans eller “book and-claim”, utan på material som fysiskt ingår i däcket.
Michelin bygger en världsledande tillverkare av kompositmaterial och upplevelser som gör skillnad i människors liv. Med mer än 130 års erfarenhet av avancerade material är Michelin unikt positionerat för att bidra till mänskliga framsteg och en mer hållbar värld. Genom sin djupa expertis inom polymerkompositer utvecklar Michelin ständigt nya innovationer för att tillverka högkvalitativa däck och komponenter för kritiska tillämpningar inom en rad krävande områden, såsom mobilitet, byggindustri, flygindustri, energi med låga koldioxidutsläpp och hälso- och sjukvård.
Omsorgen om produkterna och den djupa förståelsen för kundernas behov inspirerar Michelin att erbjuda förstklassiga upplevelser. Detta omfattar allt från uppkopplade lösningar baserade på data och artificiell intelligens för professionella fordonsflottor till rekommendationer av enastående restauranger och hotell genom Guide Michelin. Michelin har sitt huvudkontor i Clermont-Ferrand i Frankrike, är verksamt i 175 länder och har 122 600 anställda.
www.michelin.com
